AESBA

Colaboración Grup4

GRUP4 de Comunicació Multimèdia ofrecerá descuentos especiales para las estaciones de servicio que conforman la Asociación de Estaciones de Servicio de Balears (AESBA).
El objetivo de dicho acuerdo es una colaboración para que los asociados de AESBA puedan conocer las posibilidades que ofrece nuestra plataforma.
El director de CANAL4 Televisió, Joan Monse, comenta que con esta firma “se da una gran oportunidad a los asociados de esta patronal a que todos sus socios tengan importantes descuentos a la hora de promocionar sus ofertas y productos”.
Ambas entidades coinciden que dicha colaboración va más allá de lo que puedan ser campañas de comunicación puntuales ya que por parte del grupo de comunicación recibirán apoyo en materia de cobertura informativa para poner en valor el trabajo asociativo que desarrolla AESBA. GRUP4 ha creado para las asociaciones Corporate4, un servicio para ayudar a diferentes asociaciones empresariales y con el objetivo que sus socios se puedan beneficiar de hasta un 20% en el descuento de sus campañas de publicidad.
Este ha sido el acuerdo que el pasado viernes firmaron AESBA y GRUP4.

El laboratorio de ideas del PSOE propone subir un 30% el diésel y un 20% la gasolina

Dentro de la revolución verde que planea Pedro Sánchez si revalida la Presidencia del Gobierno, el aumento de impuestos a los carburantes ocupa un lugar destacado en su ideario. El socialista ha insistido desde que llegó a La Moncloa en equiparar los impuestos del diésel y la gasolina y su ministra de Transición Energética llegó incluso a asegurar que el gasóleo tenía “los días contados”. En este sentido, la Fundación Alternativas, considerada el laboratorio de ideas del PSOE, acaba de presentar un informe en el que propone un incremento sustancial de los impuestos a los carburantes. El estudio apunta que los impuestos de los combustibles en España se encuentran por debajo de la media europea. Por ello, propone en primer lugar la igualación de los tipos impositivos de gasolina y diésel. Con esto esperan aumentar la recaudación en 2.600 millones de euros a la vez que se reduce el consumo un 1,6%. En cualquier caso, una vez equiparados, también apuesta por una subida general de los tipos impositivos hasta alcanzar el nivel medio de países como Alemania, Francia, Italia y Reino Unido. En total, la subida llegaría al 31% en el caso del diésel (incluido el gasóleo profesional) y del 20% en la gasolina. Considera que de esta forma se desincentivaría el uso del vehículo de combustión, cuyo uso caería un 6%, aunque a costa de casi 10.000 millones de euros que saldrían del bolsillo de los consumidores y los profesionales. Posteriormente, alude a la posibilidad de seguir aumentando los impuestos año tras año, con alzas fiscales periódicas por encima de la inflación. Señala que de esta forma se “incentivaría” una movilidad más sostenible y se incrementarían los ingresos públicos. Más a largo plazo habla incluso de instalar sistemas de geolocalización en los vehículos para poner en marcha una especie de sistema de impuestos a la carta. Estos tributos serían variables y tendrían tres componentes: peaje de acceso a determinadas zonas o infraestructuras, gravamen de la distancia recorrida y tipos variables en función de la localización y la hora. Además, variaría en función del tipo de vehículo (características tecnológicas y antigüedad) y de la zona geográfica (para abordar las externalidades locales específicas como la contaminación y el ruido).

FUENTE: LA RAZON